Há muito pouca informação sobre acumuladores de motor, portanto, reunimos em um artigo 13 respostas para as perguntas mais populares sobre a operação correta e segura de baterias recarregáveis para veículos automotores! Essas recomendações ajudarão não apenas a prolongar a vida útil da bateria, mas também afetarão as características de desempenho do equipamento.
1. Como descubro se a bateria está carregada?
Quando totalmente carregada, a tensão nos pólos é de 12,8 volts. Se a tensão for mais baixa, a bateria está fraca.
2. Tenho uma bateria nova, mas a bateria acaba rapidamente. Qual é a razão?
Há vários motivos para essa ocorrência comum:
- um alarme defeituoso pode assumir;
- um relé de carga com falha impedirá que a bateria seja carregada pelo gerador;
- se a tensão nos terminais durante a operação do motor for inferior a 13,6 volts, o gerador precisará ser reparado!
3. O que é importante considerar ao carregar e descarregar?
As baterias do motor permitem tensões inferiores a 12 volts, mas é necessário recarregar para evitar o processo de sulfatação. Se a tensão cair abaixo de 12 volts, isso já é considerado uma descarga profunda e a bateria logo estará inutilizável. Isso não deve ser permitido.
4. Eu tenho um carregador de carro, ele pode ser usado para carregar um acumulador de motor?
Lata:
- se houver um ajuste de corrente de carga
- se a diferença na capacidade da bateria for pequena.
Uma regra importante: a corrente de carga não deve exceder 1/10 amperes da capacidade da bateria.
5. Por que é importante manter os níveis de eletrólitos?
O fato é que o eletrólito da bateria consiste em água destilada e ácido sulfúrico. No processo, a água evapora e o ácido restante corrói as placas, o que pode levar ao seu fechamento. Nesse caso, é importante adicionar água à marca desejada. O eletrólito acabado não pode ser recarregado, pois a densidade permitida pode ser excedida.
6. Ao instalar a bateria em sua motocicleta, qual terminal você deve conectar primeiro?
É imperativo que você conecte o terminal positivo primeiro. Certifique-se de garantir que não haja líquidos inflamáveis por perto, pois uma faísca pode ocorrer quando conectado.
7. Quanto você precisa apertar os parafusos nos terminais?
Os parafusos devem ser apertados o mais confiável possível. Devido à má fixação, descargas, corrosão e até ignição podem ocorrer.
8. O que acontece se a polaridade for invertida?
Basicamente fusível queima. Bem, se um "bug" for usado como fusível, você precisará comprar uma bateria nova.
9. Que tipo de revestimento branco é formado nas baterias?
A placa branca é um processo de oxidação do chumbo. Aparece com pilhas velhas.
10. O que causa a sulfatação?
Há muitas razões para a sulfatação - isso pode ser uma temperatura ambiente alta, recarga frequente ou subcarga. Carga aumentada no inverno, bem como armazenamento em estado descarregado. Em caso de estacionamento prolongado da motocicleta, não se esqueça de desligar a energia.
11. Se a bateria estiver desconectada, ela será descarregada?
Ele será descarregado, mas muito mais lento do que quando os terminais estiverem conectados.
12. O que deve ser observado ao armazenar a bateria no inverno?
Certifique-se de desconectá-lo da motocicleta. Armazene em uma sala com temperatura baixa, mas não congelante.
13. Quais são as medidas de segurança ao trabalhar com uma bateria motorizada?
Como as baterias emitem gás inflamável (principalmente quando carregadas), as seguintes regras devem ser seguidas:
- Não fume perto da bateria e permita a proximidade de um fogo aberto;
- ao remover ou instalar os terminais, desligue a ignição;
- carregar em uma área ventilada;
- desconecte o terminal negativo em primeiro lugar, conecte-se em último;
- untar os terminais com óleo sólido (para evitar oxidação);
- O tubo de drenagem da bateria não deve estar fechado.
Essas são as regras básicas e é ótimo se elas forem úteis!
