O primeiro de seu tipo, um submarino nuclear caiu em 1954. Sendo uma arma formidável nas águas dos oceanos, os submarinos são um perigo para a humanidade e para sua própria tripulação. Devido a um incêndio no aparelho de alto mar do Ministério da Defesa da Federação Russa "Losharik" em 1º de julho deste ano, 14 marinheiros foram mortos. Nesse sentido, decidimos relembrar os 10 maiores acidentes em submarinos.
10. SS-109 (USS S-4), EUA (1927)
Até 1944, a maior parte do serviço do submarino era realizada acima da água e só era imersa para atacar ou se esconder do inimigo. O SS-109 americano afundou na Península de Cape Cod, tendo sido atingido por um navio da guarda costeira. Como resultado, 40 soldados foram mortos. Surpreendentemente, o barco voltou a operar um ano após o acidente e trabalhou até ser desativado em 1936.
9. "Pike" C117, URSS (1952)
S117 - o progenitor de um dos maiores submarinos do mundo. Durante a inundação do submarino diesel-elétrico soviético com torpedos, 52 marinheiros desapareceram. A causa do desastre e o local da morte do navio não são conhecidos até o momento. O incidente aconteceu em dezembro de 1952, enquanto se preparava para exercícios de treinamento no Mar do Japão.
Não tendo chegado ao local dos exercícios, o comandante do S-117 relatou que o motor correto estava com defeito; portanto, a unidade de combate estava indo para a praça designada em um motor diesel. Depois de algum tempo, o capitão informou sobre a solução de problemas. Depois disso, não havia mais nenhuma conexão com a equipe. A busca por "Pike", realizada até 1953, terminou em nada.
8. “Debulhadora” SSN-593, EUA, (1963)
Os destroços de um submarino nuclear americano mataram 129 vidas durante exercícios perto da costa de Massachusetts (EUA). O SSN-593 foi ao mar para testar a força do casco em profundidades extremas. Devido a danos mecânicos no casco, o submarino afundou às pressas e explodiu sob a água a cerca de 732 metros. Como mostra a fotografia da cena do acidente, a uma profundidade de 2,5 km, a explosão foi forte e causou uma dispersão de grandes detritos em um círculo com um raio de 300 m.
7. K129, URSS (1968)
O K-129 com um motor a diesel e ogivas nucleares afundou em 8 de março de 1968 no Oceano Pacífico (perto das ilhas do Havaí) junto com uma equipe de 96 a 98 submarinistas (os dados variam). A causa do acidente permaneceu sem solução, mas várias teorias foram apresentadas, uma das quais foi uma colisão com um navio estatal desconhecido.
De acordo com o relatório oficial da Marinha dos EUA, que poderia encontrar o K-129 em 1974, a culpa pela trágica catástrofe que aconteceu com o submarino soviético foi uma explosão a bordo. Quando o navio foi erguido pelas forças da Marinha da América, o submarino se dividiu em duas partes, mas algumas partes de grandes unidades foram entregues a um dos locais da frota inimiga. Durante a inspeção, foram retirados os corpos de seis marinheiros soviéticos, que, com todas as honras, foram posteriormente enterrados pelos americanos no mar.
6. "Escorpião" SSN-589, EUA (1968)
As forças armadas dos EUA perderam seu segundo submarino nuclear e 99 marinheiros em 21 de maio de 1968 no Atlântico, a 740 km a sudoeste dos Açores. A tripulação deveria retornar à base após 5 dias, mas o destino decretou o contrário. Mais tarde, a máquina afundada foi revistada em vão por cerca de seis meses pelas forças de cerca de 60 navios e 30 aeronaves. Logo Scorpion foi encontrado a uma profundidade de cerca de 3.000 metros usando sonar.
Como costuma acontecer, a causa do desastre ainda não foi estabelecida. A justificativa mais possível pelas razões foi a detonação do torpedo, mas alguns especialistas viram isso como um fato cuidadosamente oculto da eliminação do Escorpião pela frota submarina soviética.
5. K-8 (projeto 627A "KIT"), URSS (1970)
A primeira triste privação da frota nuclear da URSS foi o naufrágio do K-8, juntamente com todos os que estavam a bordo (52 pessoas). Em 12 de abril de 1970, em patrulha nas águas do Mar Mediterrâneo, os submarinos nucleares ordenados a serem remanejados para o Golfo da Biscaia para participar de exercícios de larga escala chamados “Oceano-70”.
A principal tarefa do navio era identificar as forças de um inimigo em potencial, rompendo debaixo d'água até as fronteiras marítimas da URSS. O navio nuclear afundou antes do início das manobras de treinamento, programado para 14 de abril, como resultado de um incêndio fatal. O K-8 KIT afundou a 500 km da Espanha, perdendo estabilidade longitudinal e geralmente flutuabilidade. Morrendo, a tripulação conseguiu neutralizar os reatores nucleares.
4. K-278 "Komsomolets" (projeto 685 "Fin"), URSS (1989)
42 soldados soviéticos morreram com a morte dos bravos (principalmente por hipotermia), 27 membros da equipe escaparam.
Um submarino nuclear de terceira geração, equipado com tubos de torpedo de carregamento rápido, era na época o detentor do recorde de profundidade de queda d'água entre outros - 1027 metros - um recorde foi registrado em 1985. Apesar de suas capacidades, Komsomolets morreu e afundou no mar da Noruega após um incêndio em dois compartimentos adjacentes.
Isso aconteceu em 7 de abril de 1989, quando o carro estava viajando a uma velocidade de 14,8 km / h (8 nós) a uma profundidade rasa de 380 metros. Como resultado da emergência, foram atingidos os sistemas de tanques do reator principal, através dos quais a água do mar encheu o submarino.
3. "Kursk" K-141 (projeto 949A "Antei"), Rússia (2000)
O serviço do transportador de mísseis cruzadores submarinos nucleares foi tragicamente interrompido em 12 de agosto de 2000 durante exercícios táticos no mar de Barents, a uma marca de pouco mais de 100 metros. Duas explosões fatais explodiram devido ao vazamento de combustível do motor do torpedo, e a maioria da tripulação (de 118 pessoas a bordo) morreu subitamente.
Vinte e três submarinistas conseguiram se mudar para o compartimento intacto na parte traseira, onde esperaram uma semana longa por ajuda. Eles morreram por falta de oxigênio, sem esperar pela conclusão bem-sucedida da operação de resgate que se desenrolava nas águas entre a Federação Russa e a Noruega. Pelo número de mortes entre submarinistas, esse acidente se tornou um dos maiores em barcos nucleares no período pós-guerra da história da frota russa. "Ela se afogou" ... Então V.V. respondeu Putin à pergunta do jornalista americano "O que aconteceu com o submarino russo Kursk?" canal ao vivo CNN.
O processo de levantamento do K-141 em várias etapas ocorreu durante um período de 12 meses por vinte estados. O custo da operação de busca e recuperação naquele momento foi estimado em centenas de milhões de dólares. Depois de escavar os restos do navio, cento e quinze submarinos mortos foram encontrados e enterrados. Três marinheiros nunca foram encontrados. Armas potencialmente perigosas do barco e reatores nucleares (2 peças). Foram evacuadas.
2. "Min 361", China (2003)
Em 16 de abril de 2003, durante um exercício regular de treinamento naval na Baía de Bohaiwan (Mar Amarelo, costa nordeste da China), ocorreu uma situação anormal no submarino Min 361 - uma avaria no motor diesel. O mau funcionamento contribuiu para uma redução precoce dos níveis de oxigênio. Toda a tripulação (70 pessoas) posteriormente perdeu a vida por estrangulamento.
Em seguida, as autoridades chinesas revelaram o fato da catástrofe da frota submarina. De acordo com dados divulgados em 2 de maio de 2003, o “Min 361” foi encontrado por pescadores locais que acidentalmente prenderam o periscópio com suas redes, 9 dias após o trágico incidente.
1. San Juan, Argentina (2017)
O capitão de “San Juan” parou de entrar em 15 de novembro de 2017, reclamando antes disso sobre problemas com a fonte de alimentação. Então o submarino com uma tripulação de 44 pessoas estava em transição da base naval em Mar del Plata, a 1400 km da capital da Argentina. Após um dia, a comunicação com eles falhou. Quase duas semanas após a perda do barco, foi relatado que a operação de resgate dos marinheiros foi interrompida, já que as reservas de oxigênio, segundo cálculos, podiam durar apenas uma semana.
O submarino da Marinha Argentina foi descoberto por sonar apenas em novembro de 2018, um ano após seu desaparecimento, no fundo do oceano. As causas da emergência se tornaram conhecidas outro dia, a partir de um relatório de uma empresa alemã, fabricante de submarinos afundados. Especialistas acreditam que a inundação dos compartimentos começou através de uma válvula nos compartimentos das baterias. Isso levou a um curto-circuito e, consequentemente, a uma explosão.
O comandante do submarino nuclear argentino desaparecido San Juan, antes do campo de treinamento, prometeu à mãe que essa seria a última viagem ao mar ...
